魏牌此次在V8X上玩了个狠的。

一款车型，两个版块，五款设立，隐蔽23万到31万的价钱带。但最让东说念主纠结的，是26.68万这个价钱节点上，豪华家庭版Ultra和畅通版Ultra尽然总共同价。

相通的800V平台，相通的66.6度大电板，相通的402公里纯电续航，相通的闭式双腔空气悬架加EDC连气儿可变阻尼减振器。以致连限时权利价都一模一样，26.68万。

这不是高下配的权衡。这是通盘摄取题，磨练的不是预算，是生存口头。

豪华家庭版Ultra把“过日子”作念到极致

魏牌给这台车的界说是“优雅闲适，承载生存”。听起来虚，但设立单上每一转都是实的。

5125毫米的车长，3050毫米的轴距。坐进后排，腿部空间是那种不错让成年东说念主跷二郎腿还绰绰过剩的水平。后备厢能塞下12个20寸行李箱，全车40处储物空间，一家三口外出，每个东说念主都能找到顺遂放东西的所在。

全车25个扬声器，2440瓦峰值功率。门板上有同级独一的无线充电位，手机放上去就充，下车还会提示你别忘拿。座椅用的是红外反射真皮，夏天暴晒后名义温度能比庸碌真皮低15到20度。二排两个小桌板，流媒体后视镜，21英寸轮毂配静音轮胎。

这些东西不是一个“设立表”的想法，是每一天、每一次用车的体感。魏牌在豪华家庭版上作念的事情很疏漏：把你家里东说念主会用到的一切，都给你配王人，配好。

畅通版Ultra不作念“状貌货”

另一个宗旨，畅通版Ultra。

车身裁减到5040毫米，轴距裁减到2968毫米。少了85毫米车长、82毫米轴距，换来的是更紧凑的车身姿态和更机动的操控反馈。这不是换个熏黑套件就完事的“伪畅通版”，物理层面动了真格。

相通是26.68万，畅通版Ultra把1.5T发动机换成了2.0T。满电零百4.5秒，馈电零百4.7秒，衰减唯独0.2秒。增程车在馈电情状下那种“有电一条龙、没电一条虫”的体验，在这台车上不存在。

底盘作念了侧倾刚性优化，减振器阀系再行匹配。搭配21英寸轮毂和红色卡钳，外加曜黑型格畅通套件。内饰是灰红撞色，座椅用仿麂皮材质包裹，红色缝线畅达座舱，安全带亦然红色的。

这台车不是用来下赛说念的。它的畅通感，是在盘山路上满载家东说念主时还是闲适的那种详情。魏牌管这个叫“优雅疾驰”，我以为挺准的。

如何选？看你思要什么生存

豪华家庭版Ultra，合适阿谁每天接送孩子、周末全家出游、介意每一个家东说念主乘坐感受的东说念主。你在设立表上看到的通盘“满足”两个字，最终都会酿成婚东说念主嘴里那句“这车坐着真惬意”。

畅通版Ultra，合适阿谁不思因为成婚就打消驾驶乐趣的东说念主。你要的是相通的空间实用性，但每一次抓住宗旨盘，还能找到少量属于我方的节律。

两者莫得高下，唯独傍边。魏牌用同价的口头把摄取权交给了用户开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口，你思把生存过成什么状貌，就选对应的那台车。这梗概便是“贤人驾控五座旗舰”的委果含义，一台好车，不应该是妥洽的恶果，而应该是生存口头的蔓延。